Белорусская компания может защитить гражданские самолёты от «Буков»

Белорусская компания может защитить гражданские самолёты от «Буков»

17 июля 2014 года стало черным днем в истории всей мировой гражданской авиации. В этот день в небе над Донецкой областью предположительно был сбит пассажирский самолет Boeing 777-200, принадлежащий авиакомпании Malaysia Airlines. Эта авиакатастрофа оборвала жизни 298 человек, погибли все, кто находился на борту воздушного судна. В настоящее время расследование данной катастрофы продолжается, ведется расшифровка черных ящиков «Боинга», а стороны конфликта на востоке Украины продолжают швыряться взаимными обвинениями. На этом фоне авиационные специалисты заговорили о том, как можно обезопасить гражданские воздушные суда от атак с земли — хотя бы в зоне продолжающихся военных конфликтов. Выяснилось, что над данной проблемой вот уже несколько лет работает компания «Оборонные инициативы» из Белоруссии, представившая систему «Аура». (далее…)

Американские студенты соревнуются в разработке концепта вертолёта будущего

Американские студенты соревнуются в разработке концепта вертолёта будущего

Команда аспирантов Технологического института Джорджии создала концепт вертолета, который смог занять первое место в рамках проводящегося Международного состязания студенческих разработок Американского вертолетного общества. По задумке разработчиков, данное воздушное судно можно было бы наиболее эффективно использовать для проведения поисково-спасательных операций, также оно приглянулось бы военным, медикам и крупным корпоративным клиентам. Концепт в состоянии совершать взлет и посадку по-вертолетному, но при этом он может летать со скоростью, в 3 раза превышающей скорость любого современного вертолета. (далее…)

Bell представила проект конвертоплана третьего поколения — V-280 Valor

Bell представила проект конвертоплана третьего поколения — V-280 Valor

Американский производитель вертолетной техники — компания Bell Helicopter — представила армии США начальный проект своего перспективного конвертоплана, который носит название V-280 Valor. Об этом сообщает специализированное интернет-издание Jane\’s. Помимо этого, американские военные смогли узнать оценки потенциальных рисков, которые связаны с работами по созданию и эксплуатацией данного конвертоплана. При этом в рамках презентации проекта компания Bell акцентировала свое внимание на сравнительно небольшой стоимости своего перспективного летательного аппарата. (далее…)

17 полетов секретного «Юнкерса»

17 полетов секретного «Юнкерса»

Экспериментальный немецкий бомбардировщик был недосягаем для истребителей своего времени 16 августа 1944 года летчик-испытатель фирмы «Юнкерс» Зигфрид Хольцбауер (Siegfried Holzbauer) впервые поднял в воздух необычную во всех отношениях машину. Это был Junkers Ju-287 – первый в мире бомбардировщик с обратной стреловидностью крыла, причем с турбореактивными двигателями. (далее…)

Американские военные заинтересованы в бесшумном мотоцикле

Американские военные заинтересованы в бесшумном мотоцикле

Все мы с вами, выросшие на военных фильмах и книгах, легко можем себе представить солдат на мотоциклах. Обычно в голове рождается образ немецких мотоциклистов из состава механизированных подразделений Вермахта, реже всплывают картинки красноармейцев, при этом почти всегда это мотоциклы с коляской. Но все это отдаленные образы еще Второй мировой войны. Сегодня мотоциклы в армиях стран мира стали большой редкостью, но они не утратили своей актуальности для решения узкоспециализированных задач. В частности в США агентство оборонных исследований DARPA по заказу американских военных начало разработку гибридного стелс-мотоцикла. (далее…)

Американская бронированная ремонтно-эвакуационная машина М88

Американская бронированная ремонтно-эвакуационная машина М88

В конце 1950-х года американскими инженерами была разработана бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ) M88. Основным предназначением данной машины является эвакуация с поля боя поврежденной бронетанковой техники, в том числе и под огнем противника. Кроме этого M88 также может использоваться в качестве транспортного средства для механиков, доставки сварочного оборудования, инструментов и запасных частей. Кроме этого БРЭМ может использоваться для оказания в полевых условиях тех. помощи экипажам танков в обслуживании и ремонте танков, САУ, БМП, и других боевых машин. (далее…)

Автомобили и транспортёры военно-медицинской службы

Автомобили и транспортёры военно-медицинской службы

Поскольку в наши дни армии всех стран мира используют для выполнения своих основных задач по перевозке людей и грузов автомобили и транспортёры, в этой статье пойдёт речь именно о них. Точнее, я немного хочу рассказать об автомобилях и транспортёрах для военных медиков. Войны — неотъемлемая часть жизни человечества, к сожалению. Так было всегда. А там, где война, там есть и необходимость эвакуации раненых солдат с поля боя и доставки их в тыл для оказания им необходимой мед. помощи. С появлением автомобилей и транспортёров в армейских мед. подразделениях оказание такой помощи стало намного быстрее, что спасло жизни многих солдат. (далее…)

IMI Combat Guard: «бэтмобиль» по-израильски

IMI Combat Guard: «бэтмобиль» по-израильски

Будущая боевая машина для АОИ была разработана израильским военным предприятием IMI. Компания завершила окончательное тестирование, и машина будет представлена через две недели на парижской выставке вооружений. Базовые испытания этой машины проходили на горе Хермон. Автомобиль получил название \»Combat Guard\». (далее…)

Точность и надёжность важнее цены 

Точность и надёжность важнее цены 

Армия США обладает двумя наводимыми по сигналам GPS артиллерийскими снарядами; Excalibur и новым XM1156 PGK (Projectile Guidance Kit, комплект точного наведения снаряда). PGK представляет из себя большой взрыватель, используемый на стандартных 155-мм или 105-мм снарядах. Этот крупногабаритный взрыватель содержит приемник GPS и небольшие закрылки, служащие для точного наведения на цель. Оригинальная версия была гораздо менее точная, чем Excalibur. То есть первые версии PGK обеспечивали точность попадания в пределах 50 метров от цели. Если же снаряд промахивался более чем на 150 метров, то PGK автоматически отключался, и снаряд не детонировал. Первая версия PGK впоследствии была модернизирована, и к 2012-му году обеспечивала точность в 32 метра. Самая последняя версия была еще более улучшена, и теперь способна приземлиться не далее чем в 12 метрах от цели. На этой версии также были решены проблемы с надежностью. Теперь надежность PGK составляет 94 процента. (далее…)

Советские безоткатки

Советские безоткатки

История создания безоткатных, ли как тогда говорили динамо — реактивных пушек (ДРП) началась в СССР в середине 20-х годов, в мастерской –автолаборатории при Комитете по делам изобретений, которой руководил окончивший два курса физико-математического факультета Леонид Васильевич Курчевский. (далее…)

САУ T3 Howitzer Motor Carriage: первая «классическая» самоходка США

САУ T3 Howitzer Motor Carriage: первая «классическая» самоходка США

До середины тридцатых годов все американские попытки создать самоходную артиллерийскую установку оканчивались неудачей. Все проекты того времени предлагали строить самоходки на базе существующих тракторов. По понятным причинам, подобная техника не могла иметь достаточные характеристики. Тем не менее, к середине десятилетия ситуация начала меняться. Постепенно конструкторы бронетехники пришли к тем же выводам, что и их зарубежные коллеги. Они поняли, что приемлемой основой для перспективной САУ может быть только специально разработанное шасси или соответствующие агрегаты танка. Спустя несколько лет эта концепция станет классическим методом создания новых самоходок. В середине тридцатых годов такие идеи стали причиной появления проекта T3 Howitzer Motor Carriage. (далее…)

САУ SP70: неудачное европейское сотрудничество

САУ SP70: неудачное европейское сотрудничество

Во второй половине шестидесятых годов ФРГ и Великобритания договорились о создании совместного проекта перспективной буксируемой гаубицы. Орудие FH70 должно было иметь калибр 155 мм и дальность стрельбы активно-реактивным снарядом на уровне 30 километров. В 1970 году к разработке перспективной гаубицы присоединилась Италия, которая также пожелала получить современное буксируемое артиллерийское орудие. К середине семидесятых годов все работы по проекту были завершены и с 1976 года гаубица FH70 начала поступать в войска трех стран. Новое орудие позволило заметно повысить возможности полевой артиллерии, однако имело ряд недостатков, присущих всем буксируемым артиллерийским системам. Поэтому уже в 1973 году ФРГ, Великобритания и Италия начали создание новой самоходной артиллерийской установки. (далее…)